En 1984, Ferrari a présenté l’une de ses voitures les plus marquantes de sa prestigieuse histoire, la 288 GTO. À ce moment, tout le monde pensait que Ferrari ne pouvait aller plus loin dans l’innovation et le sublime. Trois ans plus tard, Ferrari dévoilait la F40.

F40 comme dans Ferrari 40 ans. Un anniversaire souligné de belle façon avec cette voiture au style hors du commun dessinée par Pininfarina (Pietro Camardella et Aldo Brovarone). La carrosserie a été pensée en fonction de l’aérodynamisme plutôt que de l’esthétisme.

Le châssis et la carrosserie font appel à la fibre de carbone, au Kevlar et à l’aluminium. Chacune des 1 311 F40 construites ont été peintes en ‘’Rosso Corsa’’, un rouge typique de Ferrari.

Côté moteur, c’est du sérieux. Il s’agit du V8 turbo de 2,9 litres de la 288 GTO, porté à 471 chevaux et 426 livres-pied. En 1987, c’était démentiel.

La F40 a été construite jusqu’en 1992. Ensuite sont venues les F50, Enzo, LaFerrari…