Connaissez-vous le site garagekeptmotors.com?  On y retrouve plusieurs voitures à vendre, toutes en parfait état, ou pas loin, d’une Sunbeam Tiger 1966 à une Mercedes-AMG GT R 2020 en passant par une Cadillac 1958 et une Dodge Coronet Super Bee 1969. Sans oublier cette Chevrolet Camaro COPO 1969 offerte à 224 900$. US.

Expliquons tout d’abord ce que veut dire COPO. Durant les années 60, il y avait deux façons pour les concessionnaires Chevrolet de commander les options de leurs voitures : le RPO (Regular Production Option) ou, beaucoup moins populaire puisque s’adressant aux flottes de véhicules, le COPO (Central Office Purchase Order). Grâce à cette dernière façon, les choix d’options étaient différents et, surtout, il était possible d’obtenir des moteurs beaucoup plus puissants que ceux offerts en équipement standard, tout en bénéficiant de la garantie Chevrolet et un numéro de série reflétant ce choix. À l’époque, on se foutait bien de ce numéro mais pour les collectionneurs d’aujourd’hui, il vaut de l’or! Attention, il ne faut pas mélanger Camaro COPO, et Camaro Yenko, même si ce dernier concessionnaire commandait aussi des COPO. Mais ça, c’est une autre histoire.

Toujours est-il que notre Camaro jaune pétant, ou Daytona Yellow, est une version de base mais dotée d’un V8 427 pouces cubes de 425 chevaux. Une boîte automatique à trois rapports envoie la cavalerie au différentiel arrière 4.10 :1 Positraction. Cette voiture, 100% match number, a eu droit à une restauration professionnelle de haut niveau et a remporté de nombreux prix.

La voiture se retrouve donc aujourd’hui exactement comme elle est sortie de l’usine, avec son levier de vitesse à la colonne, l’absence de radio (enlever la radio était une option appelée radio-delete) et les pneus Goodyear F70-14 à plis. L’odomètre n’affiche que 66 milles (106 km) depuis 1969.

T’sé un char parfait! Juste le prix qui l’est un peu moins.

Si ça vous intéresse : https://www.garagekeptmotors.com/vehicles/2198/1969-chevrolet-copo-camaro