Rien ne semble plus simple qu’une porte d’auto. Et pourtant… Technologie aidant, les portes d’autos deviennent de plus en plus complexes, donc de plus en plus sujettes à problèmes. Parlez-en à certains propriétaires de Tesla Model X! L’automne dernier, Volkswagen a dû arrêter la vente de son ID 4 à cause de portes qui pouvaient s’ouvrir inopinément. Cette fois, c’est le contraire. Ford stoppe la vente de sa Mustang Mach-E dont les portes peuvent ne pas s’ouvrir du tout.

Le problème des portes de la Mustang électrique est assez étonnant. Advenant que la batterie 12 volt se décharge complètement, le système de verrouillage va rester là où il était avant la panne. Donc, si la voiture est arrêtée avec le pilote à bord et que les portes sont barrées au moment de la décharge, elles vont rester barrées, emprisonnant les occupants à bord. Sans doute qu’il y aurait possibilité de sortir par les fenêtres. Dans le cas d’un impact, la situation pourrait rapidement s’avérer problématique. Ou, au contraire, si la batterie se décharge alors que les portes sont débarrées… elles vont rester débarrées. Dans les deux cas, même une fois la batterie survoltée, la situation ne revient pas à la normale.

Pour le moment, Ford a cessé la livraison de ses Mach-E. Un rappel sera bientôt émis pour la reprogrammation du logiciel d’environ 300 000 VUS, partout sur la planète.

On a toujours dit que la Mustang II (1973-1978) était la pire des Mustang. Je n’en suis plus certain…