En 1917, Henry Leyland et son fils Wilfred fondent la marque Lincoln… après avoir déjà fondé Cadillac. Le monde automobile est petit!

Leyland donne à sa nouvelle marque le nom du premier président américain, Abraham Lincoln. À ce moment, la première guerre mondiale fait rage et Lincoln fabrique d’abord des moteurs d’avion Liberty. À la fin du conflit, elle se réorganise mais a de la difficulté à effectuer la transition vers l’automobile. En 1922, la faillite rôde.

Le 4 février 1922, sous les recommandations de son fils Edsel, Henry Ford achète Lincoln pour la modique somme de 8 millions de dollars, une somme énorme en 1922. Pour Ford, c’est peu pour obtenir une marque pouvant faire compétition à Cadillac.

Voici, en quelques photos, certains des modèles les plus marquants fabriqués par Lincoln…

Lincoln Model L 1921. Belle voiture mais Lincoln est sur le point de faire faillite!

Lincoln Model K 1931 carrossée par LeBaron. Jusque dans les années 40, LeBaron et Lincon vont souvent collaborer.

Lincoln Zephyr 1937. Conçue par Edsel Ford, la Zephyr, dotée d’un V12, permet à Lincoln d’enfin être reconnue comme une marque de luxe.

Lincoln Continental Coupe 1941. Basée sur la Zephyr.

Lincoln Futura 1955. Surprenante, cette voiture concept. Elle deviendra, une dizaines d’années plus tard célèbre sous les traits de la Batmobile.

Lincoln Continental Mark II 1956. La voiture des stars. Malgré son prix faramineux de 10 000$, Ford perdait de l’argent sur chaque unité vendue. Cette voiture marque le début de la marque Continental.

Lincoln Continental 1961. Une décapotable 4 portes!

Lincoln Presidential X-100 1961. La voiture dans laquelle John F. Kennedy a perdu la vie.

Lincoln Continental 1970. L’époque des gros bateaux!

Lincoln Versailles 1977. En quelques années, le bateau est devenu un canot.

Lincoln Mark VI Bill Blass Edition 1982

Lincoln Mark VII LSC 1984. Une Lincoln avec un moteur de Mustang GT. On aura tout vu!

Lincoln MKX 2007. Un Ford Edge déguisé. Pas les plus belles années de Lincoln…

Lincoln Blackwood 2002. La première camionnette de Lincoln, fortement influencée par le F-150. Le Blackwood se distinguait par ses deux petites portes arrière qui remplaçaient le hayon.

Lincoln Continental 2002. C’est la fin.