Tranquillité d’esprit et sportivité Les voitures du Lexus ont beaucoup de classe et sont bien sûr reconnues pour leur fiabilité exemplaire. Par contre, un peu à l’image de Toyota, ce ne sont pas nécessairement des voitures réputées pour offrir beaucoup d’agrément de conduite. Introduite chez nous il y a quelques années maintenant, la RC avait …

Une récupération japonaise Je dis ça comme ça, mais le NX est nouveau pour nous, mais pas pour les Japonais. Lors d’un voyage au Japon pour la tenue du Salon de l’Auto de Tokyo, j’avais aperçu le NX sur la route. Il n’était pas vendu chez nous à l’époque, mais il portait le badge Toyota. …

Statu quo encore une fois On ne bouge pas beaucoup chez Lexus quant au renouvellement de ces utilitaires. Curieux, car la concurrence s’active depuis quelques années. Que ce soit le GX ou le grand LX, rien ne bouge. Dans le cas du LX, les ventes sont tellement discrètes qu’aucun chiffre n’apparaît au compteur. Mais la …

La nouvelle exotique de la famille Cette voiture grand tourisme s’inscrit dans la mission séduction que la direction de Lexus s’est donnée. Ayez en mémoire cette fameuse LFA, une sportive de haut niveau aux performances démesurées. Mais son prix de vente et sa production limitée l’ont relégué au monde des collectionneurs. La LC fera revivre …

Pour se donner le goût Les prétentions de Lexus sont claires depuis ses tout débuts. Devenir le pendant japonais des populaires voitures allemandes avec, par surcroît, une fiabilité à toute épreuve. Si cet objectif est officiellement atteint, sous d’autres aspects, il reste du chemin à faire. Mais disons que l’IS s’en approche dangereusement. Contrairement à …

Pour nostalgiques Vous connaissez le Lexus GX? Vous en avez aperçu un sur la route? Je sens que la réponse sera non dans les deux cas. Et vous aurez raison. C’est le plus obscur de tous les utilitaires vendus sur le marché. Il est vrai qu’avec seulement 29 unités vendues au Québec l’an dernier, il …

L’entre-deux des Lexus Les constructeurs allemands ont tous leur modèle d’entre-deux. Chez BMW, c’est la Série 5, chez Audi la A6 et chez Mercedes-Benz, la Classe E. chez Lexus, c’est la GS qui reprend ce rôle. De plus, elle doit lutter contre des modèles de la marque même. La Lexus IS demeure la sportive tandis …

Du changement à l’horizon Elle conserve la même allure depuis ses tout débuts. Il est maintenant temps de la rafraîchir ou tout simplement de l’éliminer. Car, honnêtement, avec seulement 814 ventes au Canada en 2015, elle est loin de faire l’unanimité. Pourtant, elle est l’une des seules compactes de luxe sur le marché à offrir …