Le 25 avril 1967 à six heures du matin, trois jours avant l’ouverture de l’Expo, l’échangeur Turcot est inauguré.

Crédit: Gabor Szilasi

Cet ambitieux projet, dont la construction a commencé au début des années 60, est constitué de 12 bretelles totalisant 7,7 km. La plus haute de ces bretelles culmine à 30,48 mètres (100 pieds) au-dessus du sol. 168 000 mètres cubes de béton et 21 000 tonnes d’acier ont été requis. À l’époque, il a couté la ‘’scandaleuse’’ somme 24 millions de $$.

Crédit: Ministère des Transports

40 ans plus tard, en juin 2007, l’échangeur Turcot est déclaré en fin de vie, sa détérioration, principalement à cause du sel, étant trop prononcée.

Crédit: Le Devoir

Ce n’est pourtant qu’en 2011 que les travaux préparatoires débutent. Mais ça, c’est une autre histoire!