L’institut américain IIHS (Insurance Institue for Highway Safety) procède des années à différents tests de collision. L’un deux est le Small Overlap (petit chevauchement) qui consiste en un mur de béton frappé à 40 mph (65 km/h) par la partie avant gauche d’un véhicule.
En 2019, un Jeep Wrangler Unlimited avait lamentablement échoué ce test, se retrouvant sur le côté plutôt que sur ses quatre roues. La chaîne Youtube Youcar vient de mettre en ligne ce test d’impact synchronisé avec celui du plus récent Ford Bronco.
Si les deux véhicules se situent dans la même catégorie et affichent des dimensions similaires, leur conception différente résulte en une fin tout aussi différente. L’IIHS a d’ailleurs décerné la note ‘’Bon’’ au Bronco et ‘’Marginal’’ au Wrangler. Pour être honnête, le Wrangler Unlimited 2022 a obtenu un ‘’Bon’’ après des tests menés par Jeep même. Curieusement, les tests de Jeep ont mieux fonctionné…
Par contre, je ne crois pas que le résultat de 2019 amènera un amateur de Jeep chez Ford…
