S’il y a une voiture qui est emblématique pour Nissan, c’est bien la GT-R! D’abord connue en Amérique pour sa présence dans différents jeux vidéos comme Forza Horizon, Gran Turismo ou Driftmaster, elle a été commercialisée ici entre 2009 et 2024.
Lors d’un récent événement, Ivan Espinosa, le pdg de Nissan, a confirmé qu’une future Skyline était en préparation. En même temps, plusieurs sites ont mentionné qu’une nouvelle GT-R était aussi dans les plans. Or, comme la GT-R a d’abord été une version sportive de la Skyline, il est facile de faire 1 + 1, ce que Nissan ne fait pas. Du moins pas encore. En aucun endroit dans son communiqué de presse, Nissan fait référence à la GT-R.
D’après les photos fournies par Nissan, le style de la Skyline à venir pourrait être très différent de celui de la génération précédente (V37, connue ici comme l’Infiniti G50). Elle emprunterait même plusieurs éléments à la GT-R, comme les quatre feux arrière ronds (qui rappellent ceux d’une Impala 2003) et l’étroite grille avant flanquée de chaque côté par des phares plus volumineux. De là à penser qu’il s’agit de la future GT-R, il n’y a qu’un pas d’acarien.
Par contre, il est déjà acquis que la Skyline sera une berline. Donc, si la GT-R en est dérivée, il s’agirait sans doute d’une quatre portes… comme la Skyline l’a déjà été et l’est encore au pays du soleil levant.
Même si Nissan n’a dévoilé aucun détail technique, plusieurs pensent que le châssis de la Skyline serait dérivé de celui de la V37, mais amélioré. Les roues motrices demeureraient donc à l’arrière. Le moteur pourrait être le V6 3,0 litres biturbo de la Z associé à une certaine forme d’hybridation pour augmenter la puissance tout en respectant les normes environnementales.
Au Salon de Tokyo, à l’automne 2023, Nissan avait présenté le concept Hyper Force qui se voulait l’interprétation d’une future GT-R. Son moteur électrique développait 1 341 chevaux. Que restera-t-il de cette GT-R lorsqu’elle sera (éventuellement) produite?
On a hâte de connaître la suite de l’histoire!
