Peu importe les conditions
Voici le nouveau et discutable Q7. Pourquoi discutable? Parce que sa silhouette ne fait pas l’unanimité. Pourtant, l’on s’habitue à tout. Si le changement s’imposait, il est étonnant de découvrir que la génération actuelle se vend toujours très bien. Même que c’est le statu quo à ce chapitre. Mois après mois, les chiffres parlent d’eux-mêmes.
Malgré cela, il se pourrait que les inconditionnels doivent s’adapter. Le Q7 s’inscrit dans la foulée des grandes familiales jumelées aux utilitaires de fort gabarit. Le nouvel utilitaire grand format s’amène avec une diminution de poids plus qu’appréciable et quelques innovations technologiques exclusives.
Si la première version s’offrait sous des airs quelque peu intimidante, cette nouvelle offre se veut beaucoup plus générique. Sa ligne de caisse très horizontale et ses passages de roues de grande dimension accueillent mal des roues de moins de 20 pouces. Sa partie avant arbore la grande grille identitaire évidemment qui s’entoure de phares très design. Deux bandes DEL en Y incliné y sont intégrés.
Si sa silhouette n’a rien de bien spectaculaire, son habitacle, en contrepartie, est digne de mention. Au premier coup d’œil, la présentation est tout à fait remarquable. L’exécution est toujours sans reproche tandis que les matériaux sont de grande qualité. Le dessin du tableau de bord offre une impression de largeur à l’habitacle. Car il faut souligner que l’intérieur du nouveau venu propose un dégagement accru à tous les points de vue.
Le Q7 2016 sera proposé avec un choix de deux groupes motopropulseurs. Le V6 3,0 L de 333 ch est de retour tandis que nous profiterons du moteur turbo diesel, un V6 également de 3,0 L pour une puissance de de 272 ch. nos cousins européens auront aussi droit au même V6, mais d’une puissance de 218 ch. Dans tous les cas, une boîte automatique à huit rapports accompagne l’ensemble.Sommes toutes, le Q7 de deuxième génération offre de grandes qualités. Seule son allure ne fait pas l’unanimité actuellement.
