La marque de Crowe est en liesse
Le millésime 2016 apporte la plus grande nouveauté du groupe depuis une décennie. Plus de 10 000 acheteurs se pointent chez Bentley pour se procurer l’un de leurs véhicules chaque année. Lors de notre passage à l’usine de Crewe l’été dernier, les employés d’usine ainsi que la direction étaient enthousiasmés à l’arrivée d’un autre membre au sein de la famille Bentley. L’on avait même eu l’occasion d’en apercevoir un exemplaire camouflé. Depuis quelques semaines, il est là. Le Bentayga, nouveau VUS de Bentley fait du bruit. Beaucoup de bruit!
Il est le plus onéreux de la catégorie, mais également le plus puissant jamais ne produit. Avec plus de 600 ch et une facture avoisinant les 250 000 $, le Bentayga a trouvé beaucoup d’acheteurs. D’ailleurs, la production 2016 est pratiquement toute vendue.
Pendant ce temps, pour 2016, la Flying Spur accueille une nouvelle version, la Beluga. Le moteur W12 est un peu plus puissant et les Continental GT reçoivent quelques retouches ici et là. La grande et magnifique Mulsanne se voit ajoutée en version Speed. Cette dernière reprend le V8 de 6,8 L turbo, mais sa puissance augmente à 530 ch plutôt que les 505 de la version régulière. De plus, et chiffre impressionnant, le couple grimpe à 811 lb-pi. Avec un poids de 2685 kilos, cette masse peut tout de même effectuer le test du 0-100 km/h en moins de 4,9 secondes selon le constructeur. Tout de même spectaculaire.
Avec l’arrivée du Bentayga, le constructeur britannique se pointe le premier dans la catégorie des utilitaires de grand luxe. La société Rolls Royce en promet un comme Maserati qui voudrait bien faire sonner la caisse un peu plus devant la faiblesse de ses ventes. Pour les voitures, Bentley n’annonce rien de neuf pour l’instant.
