La joie du coupé
C’est en 2014 que BMW a décidé de renommer tout sa gamme de véhicules. C’est alors que la Série 4 entre dans la grande famille. Le but avoué étant de démarquer le coupé de la berline. Mais voilà qu’une version berline coupée vient s’installer. Allez savoir pourquoi.
La gamme Série 4 offre maintenant un contenu plus qu’intéressant. En plus du cabriolet, le pendant de la Série 6 Gran Coupe vient s’insérer. Et disons que le résultat est assez réussi. Les stylistes de BMW ont le coup de crayon aiguisé. Dans tous les cas, la qualité d’exécution est sans reproche. La présentation de l’habitacle est digne de la réputation de la marque. Pour 2016, comme cette génération est encore toute jeune, il n’y a aucun changement au catalogue.
Dans le cas du coupé et du cabriolet, un choix de trois motorisations s’offre à vous. Les versions 428i disposent du moteur quatre cylindres turbo de 2,0 L pour 241 ch de puissance. Couplé à une boîte automatique à huit rapports ou à la boîte manuelle à six rapports, cet ensemble est d’une grande souplesse. De plus, la consommation demeure plus que raisonnable. Mais sachez que les versions 335i le sont tout autant. Malgré une puissance accrue à 300 ch avec le six cylindres de 3,0 L Turbo, la consommation annoncée est encore plus intéressante.
Les amateurs de haute voltige jetteront un coup d’œil du côté des versions M. Avec plus de 425 ch délivrés et un couple de 406 lb-pi, les performances sont ahurissantes. D’autant plus, qu’elles sont extirpées du même six cylindres de 3,0 L grâce à la technologie de pointe TwinPower.
Seule la version Gran Coupe ne profite pas du traitement M. Sommes toutes, les Séries 4 demeurent une option intéressante pour ceux et celles qui cherchent un compromis entre une sportive et une berline.
