Elle s’en approche
Nous pouvons affirmer aujourd’hui que Cadillac possède les armes pour affronter la concurrence sur chacun des segments qu’elle touche. C’est entre autres le cas de cette CT6, une grande berline introduite l’an dernier et qui a poussé la XTS vers la sortie. Et ce n’est pas pour être méchant, mais cette berline de luxe nous l’a fait oublier rapidement.
Dès le départ, elle est facilement reconnaissable sur la route. Avec ses airs de grande dame, elle se distingue rapidement de la CTS. Et c’est tant mieux! Pas que la CTS n’est pas jolie, mais les acheteurs de ce type de voiture voudront bien s’offrir un petit quelque chose de plus exclusif. Elle porte bien la partie avant identifiant la marque avec cette grille distinctive et ses phares démesurément grands.
C’est sa silhouette qui détonne avec certaines ressemblances à l’Audi A8. C’est peut-être curieux comme comparaison, mais regardez-la bien! Son gabarit imposant offre un habitacle des plus spacieux. Ce genre de berline que l’on surnomme souvent limousine offre de l’espace à souhait. La présentation de l’habitacle est à la hauteur de la perception qu’elle projette. C’est moderne et réalisé avec soin.
Cette CT6 peut se mouvoir sous trois groupes motopropulseurs au choix. Malgré son format, elle commence avec le moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres pour 265 chevaux. Ce n’est pas le meilleur choix selon nous. De plus, le rouage intégral n’est pas disponible avec ce groupe.
En contrepartie, le V6 de 3,6 litres de 335 chevaux fait beaucoup mieux. Et là, le rouage intégral est de série. Tout comme sur la version qui nous attire le plus, soit celle équipée du moteur V6 de 3,0 litres turbocompressé qui produit plus de 404 chevaux. La consommation va en souffrir, mais à ce point, les acheteurs préfèrent le confort et la performance. Mais cette CT6 présente une facture à la hauteur de ces ambitions.
