L’exotique bon marché
Curieux titre me direz-vous? Pourtant, c’est la réalité. La Chevrolet Corvette demeure l’une des belles voitures exotiques du lot. Ce n’est peut-être pas une Ferrari ou une Lamborghini, mais elle mérite toute notre attention sous plusieurs aspects. Oublions toutes ces rumeurs d’une nouvelle génération à moteur centrale et portons notre attention sur ces capacités routières.
Cette septième génération de la Corvette est probablement la plus jolie jamais produite. Il y a peut-être la Stingray Split Window des années 60, mais cette C7 profite d’avancées technologiques impressionnantes. Tout en respectant la tradition de la conduite toute à l’arrière et de son long museau, cette Chevrolet a du cœur au ventre.
D’entrée, cette Corvette est propulsée par un V8 atmosphérique de 6,2 litres pour une puissance plus qu’honnête de 455 chevaux. Avec ses 1525 kg, elle peut facilement atteindre les 100 km/h en moins de 3,8 secondes. Le tout rendu possible par une boîte manuelle à sept rapports d’une précision remarquable ou d’une boîte automatique à six rapports.
Si votre cœur souffre d’un manque de puissance, la version ZO6 ne manquera pas de vous titiller. Le même V8 de 6,2 litres s’installe, mais cette fois-ci accompagné d’un compresseur volumétrique. C’est alors que le V8 démontre toute sa valeur avec plus de 650 chevaux. Toujours accompagné de cette boîte manuelle à sept rapports, vous pourrez également opter pour une boîte automatique à huit rapports. Et là, attachez votre tuque avec de la broche. Une fois le pied enfoncé sur l’accélérateur, il ne vous faudra que 3 secondes pour atteindre le cap des 100 km/h.
Elle est prévisible sous n’importe quelle situation. La tenue de cap est étonnante et elle n’a rien à envier à bien des concurrentes parfois beaucoup plus dispendieuses. Finalement, une version ZR1 pourrait faire son apparition en début d’année. Avec un niveau de puissance encore plus élevé. C’est là que nous verrons si la prochaine génération portera son moteur au centre pour la huitième génération.
