À l’aube du changement
C’est la dernière année que vous voyez l’Equinox sous cette apparence. La nouvelle génération est déjà dévoilée et apparaît au bas de cette page. Il était mûr pour un changement majeur afin de faire face plus adéquatement à des rivaux qui prennent leur place. Les ventes sont stables pour ces deux modèles, mais il faut maintenir le rythme. Sachez que le Chevrolet Equinox et le GMC Terrain sont deux jumeaux non identiques. Sauf pour leur silhouette, ils partagent exactement les mêmes composantes mécaniques et structurelles.
Dans les deux cas, vous aurez le choix entre le moteur quatre cylindres de 2,4 litres et ses 182 chevaux ou le V6 de 3,6 litres (vous connaissez?) qui délivre 301 chevaux. Une seule boîte de vitesse est proposée, soit l’automatique à six rapports. Le mode traction est offert sur certaines versions, mais le rouage intégral me semble de mise pour ce genre de véhicule.
Le style de l’Equinox commence à prendre de l’âge. C’est d’ailleurs pour cette raison qu’une nouvelle génération de l’Equinox se pointera le nez en cours d’année. Différent du tout au tout, il se présentera avec un choix de moteurs quatre cylindres turbocompressé de 1,5 et 2,0 litres, d’un moteur diesel et d’une boîte automatique à neuf rapports. Les nouvelles normes de consommation d’essence du gouvernement américain ont poussés les ingénieurs à rivaliser d’imagination.
De l’autre côté, le GMC Terrain offre une allure plus musclée. La grille est plus verticale et imposante tandis que les passages de roues sont plus imposants. Les acheteurs du Terrain désirent un véhicule au style plus viril. Si l’Equinox se présente sous une robe renouvelée, nous n’avons toujours pas de nouvelles quant au GMC Terrain. Pourtant, il devrait faire peau neuve sous peu.
Dans cette catégorie, les joueurs sont nombreux. Ces deux produits de GM font bien, mais pourraient faire beaucoup mieux.
