Faux camion et vraie familiale

Ce grand Durango a été longtemps un véritable utilitaire avec son châssis à échelle et ses capacités de remorquage. Comme pour remplacer ces fourgonnettes en perte d’intérêt de la part des acheteurs, la direction de Chrysler lui a offert ce mandat. Aujourd’hui, le Durango est un multisegment qui offre beaucoup d’espace, une capacité élevée de remorquage et un confort plus qu’acceptable.

Pour 2017, le Durango propose plusieurs nouveautés. Entre autres, une nouvelle version GT vient remplacer la version Limited. Il dispose également d’un nouveau choix de couleurs et d’un nouveau groupe technologique optionnel sur les versions R/T et Citadel.

Le Durango peut accueillir sept personnes dans le plus grand confort tout en conservant un volume de chargement de 490 litres. Voilà un élément plutôt rare chez les véhicules équipés d’une troisième banquette. La finition est relevée et l’équipement de base des plus complets. Évidemment, il faut y mettre le prix. Le prix de base avoisine les 50 000 $.

Il peut s’équiper, selon la version choisie, d’un choix de deux moteurs. Le premier est un V6 de 3,6 litres passablement utilisés chez Chrysler. Il propose une puissance de 290 chevaux et se couple à une boîte automatique à huit rapports. Pour une capacité de remorquage supérieure, le V8 de 5,7 litres offre une puissance de 360 chevaux et plus de 390 lb-pi de couple. De série dans la version GT, vous pourrez ainsi tirer une charge de 3266 kg.  Il va de soi que toutes les versions sont équipées du rouage intégral.

Le Durango offre le confort d’une voiture grâce à sa suspension indépendante aux quatre roues. Comme tous les utilitaires, l’agilité n’est pas son point fort, mais pour le reste, votre famille pourra voyager en toute sécurité. Si votre budget vous le permet, il demeure un joueur sérieux dans la catégorie.