Un simple au revoir
Elle aura permis à Chrysler de se sortir de la misère à plusieurs reprises. Mais il faut surtout se souvenir que son ancêtre, l’Autobeaucoup, la première génération de cette fourgonnette qui allait révolutionner le marché de familiales. Terminé l’époque des «Station Wagon».
Pour 2017, malgré une mort annoncée l’an dernier, cette Grand Caravan persiste et signe. Probablement pour nous dire au revoir. Car depuis quelques années, les fourgonnettes n’ont plus la cote. Les multisegment lui ont ravi la place. Elles sont devenues des familiales de luxe qui commandent des factures plutôt salées. Seule cette Dodge offre les avantages des autres à un prix beaucoup plus attrayant.
Signe de sa disparition prochaine, certains groupes d’options ont été abandonnés cette année. De plus, la version R/T est remplacée par la version GT. Elle effectuera son dernier tour de piste sous la même apparence que les années précédentes. Elle se fond dans le décor automobile par habitude. Pour l’habitacle, c’est la même chose. Elle a tout de même profité d’un réaménagement il y a quelques années.
Pour ce qui est de la mécanique, elle est toujours équipée du moteur V6 Pentastar de 3,6 litres qui se veut plutôt fiable. Il propose une puissance honnête de 283 chevaux, ce qui est nettement suffisant pour cette fourgonnette tout usage. L’ensemble se complète par une boîte automatique à six rapports.
Si le prix de base de la Grand Caravan est alléchant, disons qu’elle n’est pas la reine de la fiabilité. Les nombreux problèmes qui l’ont accompagnée au fil des ans ont fait fuir bien des clients. Ce fut entre autres le cas de problèmes à la boîte de vitesse. Et comme elle approche sa mise au rencart, sachez que ce problème pourrait bien vous affliger.
Dommage, car elle demeure la seule fourgonnette abordable sur le marché. Et pour des familles moins nanties, elle pourrait bien être une option plus qu’intéressante.
