Le cheval se cabre encore
Ce cher Enzo a fait rêver des générations entières. Et même après sa mort, son œuvre continue de fasciner tous les conducteurs de la planète. La société de Maranello sait quoi faire pour perpétuer sa mémoire et surtout ses objectifs. Ferrari est la marque la plus prestigieuse sur la planète. Et c’est également l’expression même de la puissance et de la performance. Avec autant de victoires en sport automobile, toutes catégories confondues, la marque au cheval cabré peut commander des prix élevés. Et c’est exactement ce qui se passe!
À la base de la gamme, la California. Ce joli cabriolet deux places demeure la moins dispendieuse des Ferrari. Pour 2016, elle demeure inchangée sauf pour l’ajout d’une clé intelligente. Elle s’est refait une beauté l’an dernier. Il serait difficile de ne pas aimer. Ses courbes sont invitantes autant pour son long museau que pour sa partie arrière. Elle s’équipe d’un tout nouveau V8 de 3,9 L turbo pour une puissance de 560 ch. La sonorité du V8 Ferrari est toujours une musique à nos oreilles et la California se met de la partie.
Une fois que vous aurez goûté aux joies de conduire une Ferrari, vous serez peut-être tenté de prendre la route avec la plus populaire de la famille, la nouvelle 488 GTB. Elle prend la place de la 458. Elle propose une évolution plutôt qu’une révolution au chapitre du style. De toute façon, difficile de faire mieux dans son cas!
Elle porte en elle un splendide V8 turbo de 3,9 L pour une puissance de 661 ch. Avec un poids total de 1475 kilos, elle peut se permettre des performances hors de l’ordinaire. Le 0-100 s’inscrit en trois secondes selon les dires du constructeur. Au compteur, la vitesse maximum annoncée est de 330 km/h.
Malgré tout le charisme proposé par la 488 GT, Ferrari propose un magnifique coupé, la F12 Berlinetta. Elle s’offre sous une robe élégante, unique et spectaculaire comme tous les produits de Maranello. Le dessin des portières ne fait qu’intégrer des sorties d’air latérales. Mais quel effet? Pour accompagner cette silhouette tout à fait époustouflante, l’habitacle se présente sous la même signature soit des cuirs abondants et de grande qualité et une présentation moderne et dans le ton de l’héritage sport automobile.
Sous son long nez loge un extraordinaire V12 de 6,3 L pour une puissance de 725 ch. Le son qui s’en extirpe pourrait faire pleurer n’importe quel passant. Accompagné d’une boîte séquentielle double embrayage à sept rapports, les accélérations et les reprises sont tout à fait hors-norme.
Et finalement, Ferrari propose toujours sa voiture quatre saisons, la FF. Ce grand coupé s’offre un V12 également et un rouage intégral super efficace. À l’aide de la boîte automatique à huit rapports, cette FF exprime clairement les multiples talents des ingénieurs dans le mariage du rouage intégral et de la motorisation de haut niveau. Mais comme tous les produits de la firme, il vous suffit d’y mettre le prix.
