Au plus fort de la lutte!
Pour demeurer en tête d’un créneau aussi compétitif que celui des camionnettes pleine grandeur, les principaux acteurs doivent mettre les bouchées doubles année après année. Une guerre de tous les instants fait rage et afin d’augmenter leur part du marché, Ford, GM et Ram ne cessent de se surpasser en nous proposant de nouvelles innovations ainsi que des groupes motopropulseurs de plus en plus efficaces et sophistiqués.
Pour se démarquer de la compétition, le géant américain Ford a même décidé d’utiliser en majeure partie de l’aluminium pour la construction de la carrosserie de son “best-seller“ le F-150. Il se démarque ainsi de la concurrence et offre le véhicule le plus léger et écoénergétique de sa catégorie.
Bien qu’il n’ait pas subi de grands changements esthétiques pour 2017, Ford introduit comme nouveauté cette année une nouvelle boîte automatique à 10 rapports dans certaines versions du F150.
De plus, 2017 marquera l’arrivée d’une nouvelle génération du Raptor, la version la plus agressive du F-150 conçue pour les usages “Off Road“ les plus extrêmes.
À l’intérieur, son habitacle est particulièrement grand et dessiné de façon très ergonomique. Les espaces de rangement sont omniprésents notamment au niveau de l’imposante console centrale.
De plus, si on choisit la configuration quatre portes SuperCrew, l’espace disponible à l’arrière de la cabine est tout simplement impressionnant.
Pour ce qui est des motorisations, Ford nous offre l’embarras du choix. Le moteur V6 3,5 Litres de 282 chevaux est offert dans les versions de base. Par la suite, les deux motorisations Ecoboost figurent aussi au catalogue. Le V6 2,7 L Turbo de 325 chevaux est un moteur efficace et permet d’obtenir une bonne économie de carburant.
Pour les gens qui travaillent fort avec leurs camions et remorquent de lourdes charges, un V6 3,5 Litres turbo de 375 chevaux et le légendaire moteur V8 5.0 Litres de 385 chevaux sont les deux moteurs les plus puissants qui offrent les meilleurs capacités de remorquage.
