Une autre nouveauté
Il semble que Honda a décidé de se refaire une beauté générale. Depuis quelque temps, les nouveautés se succèdent à un rythme incroyable. Et, sans crier gare, voilà que la direction de Honda nous annonce et nous dévoile partiellement une nouvelle cuvée du CR-V. Pourtant, c’est la fourgonnette Odyssey que l’on attend.
Le nouveau CR-V ne recevra pas une troisième banquette pour ceux qui attendaient cet ajout. C’est le Pilot qui joue ce rôle. Mais sa silhouette est nettement différente. Le format demeure inchangé et l’on reconnaît l’essence même du style. La partie avant est plus expressive tandis que les phares DEL sont d’un format imposant. Le chrome est redevenu populaire à voir les moulures qui s’installent tout le tour du véhicule.
À l’arrière, les feux sont toujours montés jusqu’au haut de la lunette, mais s’étendent maintenant sur le panneau du hayon. Encore là, les plis de carrosserie sont encore plus proéminents avec ses portions qui entourent la base du hayon. Moins traditionnel dans son allure, le nouveau CR-V offre une note plus futuriste dans son ensemble.
La présentation de l’habitacle est rafraîchie, mais moins exubérante que l’extérieure. C’est un peu la même configuration, mais plus moderne et surtout plus raffinée. Au chapitre des motorisations, c’est le néant pour l’instant. Ce que l’on sait, c’est qu’un moteur turbo vient s’installer. Le quatre cylindres de 1,5 litre turbocompressé, la même base que celle de la Civic, est prévu selon les dernières informations. Il proposera plus de 190 chevaux. Si la tendance se propage chez le CR-V, la boîte de vitesse CVT devrait être de la partie.
Ce qui est certain, c’est que la génération actuelle porte toujours le moteur quatre cylindres de 2,4 litres pour 185 chevaux au final. Dans les prochaines semaines, je vous invite à profiter des rabais offerts pour la génération présente.
