Tout équipée
C’est comme devenu une habitude chez Hyundai. Même les sous-compactes méritent d’être équipées comme les grandes berlines de luxe. L’Accent entre autres, c’est la voiture qui a permis à une nouvelle clientèle de découvrir la marque coréenne. Souvenez-vous de cette Accent à hayon qui se vendait moins de 10 000 $. Depuis, cette citadine a grandi et pris un peu de poids.
L’année 2017 pourrait bien être la dernière sous cette apparence. Le cousin de la fesse gauche, Kia, présente d’ailleurs sa nouvelle Rio. C’est ce qui nous indique que l’Accent serait complètement transformé pour 2018. D’ailleurs, son apparence ne répond plus à l’aspect visuel des autres produits de la marque. La prochaine livrée devrait arborer cette grille imposante et des feux d’appoints DEL qui se logent dans la partie inférieure du bouclier.
Pour l’instant, cette sous-compacte se présente sous un style plus austère. Elle est toujours proposée sous la forme d’une berline et d’une cinq portes à hayon. Disons que la version à hayon est plus jolie et beaucoup plus polyvalente. Elle permet d’accueillir de plus objets avec sa banquette arrière rabattable.
Son habitacle fait un peu bon marché avec certains plastiques, mais à ce prix, il faut faire quelques compromis. En contrepartie, les versions plus étoffées peuvent recevoir les contrôles de la chaîne audio au volant.
Ce modèle d’entrée de la gamme s’équipe du moteur quatre cylindres de 1,6 litre pour 137 chevaux. Les boîtes manuelle et automatique à six rapports sont disponibles au choix. Sur la route, cette Accent n’a rien de bien excitant sur le plan de la conduite. La suspension est souple pour un confort accru, mais ne permet pas certains passages dits sportifs en virage.
Comme la plupart des voitures de cette catégorie, la vocation est claire. Elles sont conçues pour une conduite tranquille et pour un usage limité principalement à la ville. Sur la route elles démontrent rapidement que ce n’est pas leur terrain de jeu.
