On étire la sauce mais finalement…
Il n’y a pas à dire, on étire la sauce à souhait chez Jeep. Les Compass et Patriot semblent venir d’une autre époque tellement ils sont devenus vétustes. Ils ont fait un tabac lors de leur introduction en 2007. Imaginez un petit 4×4 pour un prix dérisoire. Voilà à quoi aspiraient plusieurs familles et jeunes consommateurs. Mais voilà, les temps ont changé et le marché a évolué. Ces deux petits utilitaires ne sont plus de la partie. Sauf pour le prix bien sûr.
Mais la bonne nouvelle est venue de Los Angeles. Lors de la dernière édition du Salon de l’auto, la direction de Jeep a dévoilé la nouvelle cuvée du Compass. Dès les premiers instants, l’ont aurait cru apercevoir un Grand Cherokee passé à la moulinette. Dès le départ, il reprend le format de la génération précédente et porte la grille à sept ouvertures. Les ailes couvrent bien les voies avant et arrière tandis que le pilier c annonce une petite glace de custode et un montant qui viendra sûrement affecter la vision ¾ arrière. La partie arrière affiche une glace étroite et des feux montés haut. Belle idée tout de même que cette bande de chrome qui surplombe les vitres de côté et qui vient envelopper la lunette arrière.
Son habitacle est plus moderne et porte la signature Chrysler des dernières années. Pour ce qui de la motorisation, le nouveau Compass sera proposé avec un seul moteur. Il sera équipé du moteur quatre cylindres de 2,4 litres pour 180 chevaux. La boîte manuelle sera offerte dans les versions de base et une boîte automatique à neuf rapports dans les versions plus étoffées avec rouage intégral.
Pour ce qui est du Patriot, il est relégué au musée. Avec le Renegade, plus besoin d’offrir deux variantes du même véhicule. Le nouveau Compass débarquera chez nous sous peu.
