On fait dans le passé
Les modes changent continuellement. Tous les secteurs d’activité sont touchés par ses vagues. L’automobile en est un. La grande majorité des constructeurs nous présentent des concepts et même des voitures de production qui nous projette vers l’avenir. Chez jeep, on a une lourde tendance à faire l’inverse. À preuve, le petit Renegade nous ramène dans le passé avec ce nom qui a fait époque.
Malgré son style plutôt moderne, il détonne du reste de la gamme. Le Renegade a toutes les apparences d’un jouet. Il partage d’ailleurs sa structure avec la Fiat 500X. Selon les chiffres de vente recueillis, le petit Jeep ne semble pas amuser tout le monde. Il est vrai que la marque est typiquement nord-américaine dans son âme. Et avec le retour du Compass transformé, il est fort à parier que le Renegade va demeurer dans l’ombre pour un bout de temps.
Pas de changement pour 2017. Il se présente sous la même bouille avec ses pourtours d’ailes bien galbés et sa grille qui ne laisse aucune équivoque sur son appartenance. Son habitacle est également bien réalisé et à l’image d’un jouet. Malheureusement, les plastiques sont omniprésents et offrent un coup d’œil très bon marché. Ses concurrents sont beaucoup mieux. Les places avant sont relativement confortables tandis que la banquette arrière peut accueillir trois adultes. Le coffre propose également un grand volume de chargement.
Pour la motorisation, le Renegade profite d’un choix de deux groupes. Le moteur quatre cylindres turbo de 1,4 litre propose 160 chevaux. Les versions ainsi équipées peuvent être équipées du rouage intégral ou de la traction. De plus, la boîte manuelle à six rapports est de série tandis que la boîte automatique à neuf rapports est proposée en option.
Un moteur quatre cylindres atmosphériques de 2,4 litres et 180 chevaux est également proposé.
