Celle qui voulait…
S’il n’y avait pas eu cette chicane entre deux êtres dominants, la marque au taureau de Sant’Agata n’aurait jamais vu le jour. La marque Lamborghini est la plus féroce concurrente à Ferrari. De plus, depuis la prise de contrôle par Audi, les voitures de la gamme sont beaucoup mieux fabriquées et surtout affublées d’une tonne de technologies novatrices.
Si la Gallardo a laissé sa place à la Huracan, c’est pour mieux. Cette nouvelle génération offre le rouage intégral de l’Audi R8 et la finesse du design de Lamborghini. Ce match est parfait. Le V10 de 5,2 L qui offre plus de 502 ch propose une sonorité toute particulière. La puissance et le potentiel s’annoncent clairement au final. Pour 2016, une version à propulsion seulement est offerte. Question d’alléger la masse et d’offrir un pilotage différent.
De plus, comme c’est le cas depuis des années, une version préparée pour les circuits est disponible pour les riches amateurs de sport automobile. D’ailleurs, comme pour Ferrari avec sa 458, Lamborghini supporte la série Trofeo commanditée par Blancpain, la marque de montres de luxe.
Après l’Huracan, vient l’Aventador. C’est la voiture phare du constructeur. Elle dispose du magnifique V12 de 6,5 L pour 700 ch. Là, on parle business! Malgré toute cette puissance, elle accuse un certain retard sur le plan technologique. Pas de boîte double embrayage par exemple. Mais pour le reste, elle se veut pratiquement intimidante. Moins de trois secondes pour atteindre les 100 km/h. Si ces chiffres ne vous impressionnent pas, alors allez du côté de la version SV pour Superveloce. Plus de 50 ch s’ajoutent au superbe V12 et l’on abaisse de 0,2 seconde au 0-100. La fibre de carbone s’ajoute ainsi qu’un aileron grand format. Mais l’Aventador porte une silhouette des plus originales et surtout impressionnante à tous points de vue. Large, basse et coupée au couteau, cette bête fait tourner les têtes à coup sûr. Et je l’ai expérimenté.
La marque Lamborghini gagne des adeptes tous les jours. Elle n’est plus la société qui fabriquait des voitures spectaculaires, mais mal assemblées. Elle est devenue une concurrente sérieuse dans ce créneau si restreint. Ferrari doit s’en méfier sérieusement!
