Avant la transformation

La grande berline de la famille devrait subir une importante transformation sous peu. Avec l’introduction de la belle LC, la LS partager sa plate-forme pour une refonte complète. Juste à voir l’abandon de la version 600h L, voilà un signe de l’abandon de la génération actuel. Il est vrai que les ventes de ce mastodonte ne sont pas des plus concluantes.  Si plus de 70 acheteurs se sont portés acquéreurs de la BMW Série 7 en 2015, seulement 11 autres ont choisi la Lexus LS.

Décevant peut-être, mais la maison mère s’encourage avec l’absence des autres concurrents japonais dans ce segment. Sauf pour l’abandon de la version hybride à empattement allongé, aucun changement n’est apporté à la LS pour 2017.

Cette limousine se veut des plus confortables. La version longue permet d’offrir un siège arrière qui se transforme en véritable fauteuil de salon avec toutes les facilités pouvant permettre au passager d’oublier qu’il est sur la route. La qualité des matériaux et d’assemblage est à la hauteur des attentes pour ce type de voiture. L’équipement est des plus complets, mais il faut tout de même porter un bémol sur la manette de contrôle du système multimédia. Cette espèce de souris intégrée est tellement sensible qu’il faut s’y reprendre plusieurs fois simplement pour changer de chaîne radio.

Pour ce qui est de la motorisation, un V8 de 4,6 litres de 386 chevaux équipe cette LS. Ce dernier ensemble s’équipe de la boîte de vitesse automatique à huit rapports. Bonne nouvelle pour les amateurs, le rouage intégral est le seul offert pour les deux versions. Signe d’un changement important à venir, la motorisation hybride est abandonnée. Probablement devant la faiblesse des ventes de ce modèle mais lorsque les possibilités s’éliminent au catalogue, c’est le signal de l’arrivée d’une nouvelle génération.

Il nous faudra maintenant attendre ce que nous réserve Lexus pour la nouvelle génération de sa grande berline.