La renaissance

Elle est de retour cette grande Lincoln. Le nom Continental a pourtant signifié tant de choses dans les années 60. Cette marque de prestige vendait des voitures, beaucoup de voitures. Cette grande berline s’était construit une réputation enviable. Même le président américain roulait dans une Continental. La version quatre portes avec ses portières arrière à ouverture inversée avait quelque chose de magique.

Puis les années 70 jusqu’à 90 ont eu raison, pas seulement du modèle, mais de la marque tout entière. Au retour, Ford n’offrait que des modèles endimanchés de ses produits pour les vendre sous la bannière Lincoln. Mais tout semble indiquer que Lincoln pourrait redevenir une marque de prestige avec le renouvellement des modèles et surtout avec le retour de cette grande Continental.

Cette nouveauté porte en elle tout le travail effectué depuis des années par les stylistes et les ingénieurs. Elle n’est pas si spectaculaire, mais sa silhouette est raffinée. Le souci du détail s’est porté sur l’exécution et la finesse de certains éléments comme la grille, les phares et même les poignées de porte intégrées aux moulures de chrome.

L’habitacle est spacieux et accueille ses hôtes dans un confort remarquable. Le fameux slogan tant répété au fil de son histoire est également de retour. Le silence à bord est de loin ce qui se fait de mieux.

Pour ce qui est de la motorisation, cette Lincoln Continental est proposée avec un choix de deux V6. Celui de 2,7 litres offre 335 chevaux tandis que le 3,0 litres extirpe plus de 400 chevaux. Notez également que cette Continental dispose du rouage intégral et d’une boîte automatique à six rapports.

Il ne reste qu’à rapatrier les clients qui ont quitté Lincoln depuis de décennies. C’est là que la mission s’annonce difficile. Pour se faire, la direction devra déployer d’énormes efforts comme des campagnes de publicité agressive et d’offrir à la clientèle cible d’en faire un essai prolongé par exemple.