L’héritage de Bruce

Il a donné naissance à l’une des plus prestigieuses équipes de Formule 1. Le Néo-Zélandais Bruce McLaren a conquis les passionnés et aujourd’hui, les derniers modèles de la marque lui rendent bien cet hommage mérité. Après la MP4 12-C, la firme de Woking nous a offert la 650S. Cette belle exotique est la voiture d’entrée de gamme de la marque. Une version 675 viendra la rejoindre sous peu.

L’appellation 650 et 675 provient de la puissance délivrée par le superbe V8 de 3,8 L turbo qui s’exprime avec une sonorité unique. Si la Pagani Huayra propose un 0-100 km/h en moins de 3 secondes, cette McLaren peut en faire autant. Et pourtant, elle propose presque 100 chevaux de moins et son poids affiche 118 kilos supplémentaires. C’est ce qui fait la beauté de cette bête de race. Et elle commande un prix sept fois moindre!

Cette McLaren demande tout de même une période d’adaptation. Sa partie avant ultra légère donne l’impression que le train va décrocher au moindre virage serré. Pourtant, ce n’est pas le cas. Elle colle à la route comme une petite voiture sur une piste de course miniature.

Son habitacle est épuré, mais offre tout de même quelques caractéristiques exclusives. Par exemple, l’écran tactile est monté au centre dans le sens d’un téléphone intelligent. Curieux, mais tout de même efficace. De plus, les commandes ventilations et chauffage sont installées dans les portières côté chauffeur. Le suède et les cuirs sont de belles qualités tandis que les sièges sont enveloppants à souhait. Évidemment, comme toutes voitures de ce rang, monter à bord et en descendre demande quelques contorsions. Surtout, que le seuil surélevé donne vraiment l’impression de monter à bord d’une voiture de course.

Sommes toutes, Ron Dennis a réussi son pari en s’introduisant dans cette catégorie de niche par la porte d’en avant.