Vive le rouage intégral!

Année après année, la Subaru Legacy connaît un bon succès commercial en sol canadien. Il faut dire que son rouage intégral offert de série est un net avantage par rapport à certaines de ses concurrentes. Très bien adaptée pour nos hivers québécois, il s’agit d’une voiture sécuritaire et efficace peu importe l’état de la chaussée.

Pour l’année modèle 2017, elle est de retour sur nos routes sans aucun changement majeur.

Loin d’être la plus flamboyante de sa catégorie côté design, la Subaru Legacy affiche un look plutôt sobre et conservateur. Il n’en demeure pas moins qu’il s’agit tout de même d’une berline élégante, mais plutôt discrète. Heureusement, son image est rehaussée légèrement grâce à ses arches de roues bombées et sa calandre hexagonale qui lui procure une apparence un peu plus moderne et un air de famille avec l’ensemble de la gamme du constructeur japonais.

À l’intérieur, la Subaru Legacy est spacieuse et invitante. Un peu plus luxueuse que par le passé puisque  les matériaux utilisés dans la génération actuelle de la berline sont de meilleure qualité. Il en découle d’ailleurs un niveau d’insonorisation plus élevé. Un petit point négatif par contre au niveau de son système d’infodivertissement. Moins évolué et raffiné, il accuse un certain retard technologique face à certaines interfaces offertes dans des véhicules de la compétition.

D’entrée de gamme, la Legacy est équipée d’un moteur quatre cylindres 2,5 litres de 175 chevaux. Ce dernier n’offre pas des performances tout à fait à la hauteur et manque de souplesse par moment. De plus, il est passablement bruyant en accélération.

Pour plus de puissance, vous pourrez opter pour le 6 cylindres en de 3,6 litres de 256 chevaux.  Certainement beaucoup mieux adapté pour cette berline, ce dernier est toutefois beaucoup moins économe en carburant que le quatre cylindres.

Peu importe la version, la Legacy est offerte avec son système de rouage intégral légendaire dont la réputation n’est plus à faire au Canada.