Beaucoup plaisir peu importe la saison
En raison de notre climat, plusieurs véhicules sportifs doivent être remisés durant la saison hivernale. C’est totalement le cas inverse du Subaru WRX STI alors que plusieurs de ses propriétaires se réjouissent de l’arrivée des premiers flocons.
Il faut dire qu’un des avantages les plus intéressants de cette berline sportive est son fameux système de traction intégrale. Très efficace peu importe les conditions, vous pourrez avoir beaucoup de plaisir derrière son volant et ce, 12 mois par année.
Pour 2017, la Subaru WRX/STI n’a reçu que de très légers changements notamment au niveau de certaines options intérieures. Par contre, chez Subaru, on devra continuer de raffiner ce modèle au cours des prochaines années car la compétition dans ce créneau est de plus en plus féroce. On pense ici à la Volkswagen Golf “R“ ainsi qu’à la très puissante Ford Focus RS.
Face à certaines de ses rivales, la WRX/STI se démarque en raison de son intérieur spacieux. Par contre, l’habitacle est plus ou moins bien insonorisé en raison de la qualité douteuse de certains matériaux utilisés.
Côté puissance, la version STI n’est pas en reste avec son moteur quatre cylindres 2,5 Litres turbo de 305 chevaux. Elle est capable de boucler le 0-100 km-h en 5,4 secondes et sa vitesse maximale est annoncé à 255 km-h. En conduite sportive, on doit par contre noter que le sélecteur de vitesse de sa boîte manuelle à six rapports manque légèrement de précision. Sur la route, la STI brille par son comportement routier sportif en raison d’une bonne rigidité de son châssis.
Pour ce qui est de la WRX de base, on parle cette fois d’un moteur 2.0 Litres. Ce dernier développe une puissance de 268 chevaux et est disponible optionnellement avec une transmission CVT.
Peu importe la version, la WRX/STI est équipée du légendaire système de rouage intégral du constructeur japonais.
