Valeur sûre
Difficile de critiquer une voiture qui affiche aussi peu de défauts. Eh oui! L’Avalon répond à toutes les attentes du client qui s’en procure une. Elle est confortable, spacieuse, peu gourmande et ultra fiable. Un chausson avec ça? La Toyota Avalon comble un marché très niché qui ne s’est jamais évanoui. Le souvenir de la Cressida va sûrement susciter quelques sourires de certains d’entre vous, et c’est bien avant la venue de Lexus.
Et cette Avalon est une alternative plus qu’intéressante à la Lexus ES, son pendant de luxe. Et quand je dis de luxe, c’est un peu illusoire que la ES vous en offre plus. L’Avalon n’a peut-être pas le logo Lexus, mais elle propose le même niveau de confort et de finition ainsi que la fiabilité Toyota. Pour 2017, les systèmes de sécurité avancés sont maintenant de série.
Au chapitre du style, l’Avalon est plus jolie que la génération précédente. Du moins, elle a une personnalité qui lui est propre. Sa silhouette est toujours aussi générique, mais sa grande grille lui confère une certaine personnalité. Elle arbore également une lunette arrière inclinée qui donne l’impression que c’est une berline à hayon. Son habitacle est spacieux à souhait. Le dégagement aux places arrière est digne des grandes berlines. Le coffre est également logeable avec plus de 453 litres de volume de charge.
Un seul groupe motopropulseur est offert encore cette année. Le bon vieux V6 de 3,5 litres propose 268 chevaux. Il n’est pas super puissant, mais il fait du bon boulot. Une boîte de vitesse à six rapports s’ajoute à cette traction. L’on aurait souhaité un rouage intégral à cette Avalon. Autre faiblesse, contrairement à la Lexus ES, elle n’offre pas la motorisation hybride.
Dommage, car elle aurait séduit un plus grand nombre d’adeptes si elle était proposée avec ses deux avantages.
