Refonte à venir

Sous le contrôle de Geely, important constructeur automobile chinois, le fabricant suédois Volvo ne cesse de nous impressionner depuis quelque temps. Les nouveautés se succèdent à un rythme d’enfer. Celles qui ont lancé ce bal s’appellent S60 et sa déclinaison familiale V60. Mais déjà, elles devront être renouvelées afin de se marier à la nouvelle image lancée par le nouveau XC90 et tout dernièrement les S90 et V90.

La série 60 demeure l’une des gammes de modèles les plus intéressantes dans un marché où les familiales n’ont plus la cote. Même les constructeurs allemands comme Audi ont abandonné la catégorie. Pour la S60 et V60, les concepteurs persistent et signent. La S60 a toutes les apparences d’une berline coupée tandis que la V60 propose une silhouette des plus dynamiques.

La présentation intérieure est toujours aussi épurée. La partie centrale du tableau de bord est des plus originales. Les principaux contrôles de la chaîne audio et de la climatisation sont installés sur une portion qui semble flotter dans les airs. La sobriété est l’une des caractéristiques des présentations de Volvo.

Sous le capot de ces deux suédoises loge un choix de quatre motorisations, tous des quatre cylindres. Les moteurs cinq et six cylindres sont abandonnés.  La direction de Volvo a décidé d’innover à ce chapitre en présentant une base de moteur modulable qui peut offrir de 200 à 400 chevaux selon les attributs qui lui sont ajoutés. Le moteur de base est assisté d’un turbo pour 240 chevaux.  Puis, la puissance grimpe jusqu’à 367 chevaux pour les versions haute performance appelées Polestar. Cette dernière comme les versions T6 sont équipées du même quatre cylindres assisté d’un turbo et d’un compresseur, une innovation unique dans l’industrie.

En attendant la prochaine génération de ces deux Volvo, ils ont le mérite d’offrir un niveau de conduite des plus dynamique et des motorisations peu gourmandes et novatrices. Seule la fiabilité demeure la grande question pour le moment.