Il y a 75 ans, SAAB se lançait dans l'automobile

Le 10 juin 1947, SAAB annonçait la création d’une division automobile.

L’histoire de Saab est à la fois grandiose et triste. SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget), a été créée en 1937, en Suède, pour construire des avions, la Seconde guerre mondiale se préparant dans les coulisses. La guerre terminée (1945), SAAB n’avait plus de raisons d’être. C’est alors qu’elle se tourne vers l’automobile.

Les premiers prototypes roulent en 1947 et la production débute en 1949. Les voitures produites par SAAB ont toujours été différentes mais elles ont su plaire à un public très fidèle. Mais plutôt restreint! Dans une industrie qui se mondialisait à vitesse grand V à cause de coûts de développement et de production de plus en plus élevés, SAAB, tout comme sa cousine Volvo, avait peu de chances de survie.

En 1989, General Motors se porte acquéreur de 50% des parts de SAAB. Alors que c’aurait pu être la planche de salut de la marque suédoise, ce fut le début de sa fin, les gros sabots de GM ne comprenant rien à la gestion d’un petit constructeur marginal. Les seuls nouveaux modèles qui arboreront le nom SAAB seront des véhicules provenant de Subaru (9-2X – Subaru Impreza) et Chevrolet (9-7X – Chevrolet Trailblazer). En 2010, GM se débarrasse de cet hideux acrochordon qu’était devenu SAAB.

SAAB passe ensuite sous le contrôle de la non moins marginale Spyker mais cette dernière fait banqueroute peu après. En 2012, une entreprise chinoise spécialisée dans les voitures électriques achète les actifs de SAAB pour créer la National Electric Vehicle Sweden (NEVS). En 2014, c’est la fin de NEVS et, par conséquent, de SAAB.

Voici, en quelques photos, la riche histoire de SAAB…