Nokian, le manufacturier de pneus finlandais, vient de dévoiler un pneu qui aurait été impensable il y a seulement quelques années… un pneu dont les clous sont fonctionnels juste quand il le faut.
Eh oui, oubliez les clous qui maganent les routes ou le béton des stationnements, qui rendent la conduite dangereuse (et bruyante) quand l’asphalte est gelé mais sans glace ni neige. Nokian, par l’entremise de sa marque Hakkapeliitta – beaucoup de points au Scrabble – a dévoilé le 01, un nom fort simple pour une technologie inversement complexe.
Nokian travaille depuis une dizaine d’années sur des crampons ‘’On and Off’’. Les ingénieurs ont fini par trouver un caoutchouc à la formule spéciale dans laquelle vient se loger la partie ‘’intérieure’’ des clous. Cette bande de 3,5 mm de caoutchouc, placée sous la semelle du pneu, durcit lorsqu’il fait froid, ce qui fait ressortir les clous (mode ‘’On’’). À l’inverse, quand la température augmente, le caoutchouc se ramollit et les clous retournent dans le pneu (mode ‘’Off’’).
Si la température est très froide mais que la chaussée est dégagée, le fait que les clous frappent l’asphalte à répétition (environ 14 fois par seconde) fait chauffer la bande de caoutchouc spécial et les clous retournent dans le pneu. Selon Nokian, la transition se fait quasi instantanément. La tête des crampons est celle de l’Hakkapeliitta 10, mais la partie insérée dans le pneu a dû être redessinée.
Les journalistes qui ont fait l’essai de l’Hakkapeliitta 01 ont, en général, été impressionnés par ses performances. Reste à en faire l’essai dans nos conditions québécoises.
Nokian offrira pas moins de 122 grandeurs différentes du 01 lorsqu’il sera lancé à l’automne prochain. Le prix n’a pas été mentionné mais il devrait être assez élevé, merci.
